Высокоэффективная эпоксидная краска на водной основе: антикоррозионная краска.

*Состав продукта:

Эпоксидная краска на водной основе — это двухкомпонентное высокоэффективное, экологически чистое антикоррозионное покрытие, состоящее из модифицированной эпоксидной смолы на водной основе, антикоррозионных пигментов, наполнителей, добавок и деионизированной воды и т. д. Она сочетает в себе превосходную адгезию, химическую стойкость и коррозионную стойкость традиционной эпоксидной краски со значительными преимуществами краски на водной основе, такими как экологическая безопасность и сверхнизкое содержание летучих органических соединений. Это важный выбор для защиты от коррозии, например, на судах, мостах и ​​стальных конструкциях.

*Характеристики продукта:

● Экологически чистое покрытие, использующее воду в качестве разбавителя, с чрезвычайно низким содержанием летучих органических соединений, безопасное и стабильное хранение и применение, негорючее и невзрывоопасное.

● Превосходные антикоррозионные и противоржавейные свойства.

● Высокая адгезия, превосходная стойкость к кислотам и щелочам, стойкость к растворителям и отличная устойчивость к атмосферным воздействиям.

● Химическая стойкость: Лакокрасочное покрытие имеет плотную структуру и эффективно противостоит коррозии, вызываемой водой, солевым туманом, жиром, слабыми щелочами и кислотами.

● Высокая устойчивость к искусственному старению, хорошая водостойкость, хорошая эластичность лакокрасочного покрытия, высокая ударопрочность и превосходная защита основания.

*Применение продукта:

Он подходит для средне- и интенсивной долговременной защиты от коррозии стальных конструкций и механического оборудования в средах с умеренной и сильной коррозией, а также может использоваться на ремонтных базах. Широко применяется для промышленной защиты от коррозии мостов, стальных складских зданий, стальных конструкций в нефтехимической, энергетической и металлургической промышленности, трубопроводов, резервуаров (наружных стен), опор оборудования и других промышленных применений. Также используется в качестве антикоррозионного покрытия в транспортной отрасли, например, на портовой технике, строительной технике, промышленных транспортных средствах, локомотивах, контейнерах и грузовых вагонах. Может также применяться для защиты от коррозии внутренних конструкций, таких как машинные отделения судов, надстройки и балластные цистерны.

*Обработка поверхности:

Для обеспечения адгезии пленки и долговременной защиты от коррозии поверхность подложки перед нанесением должна быть тщательно очищена от масла, ржавчины, окалины, старой краски и рыхлых загрязнений. Стандарты подготовки должны соответствовать следующим требованиям.:

Все поверхности, подлежащие покраске, должны быть чистыми, сухими и свободными от загрязнений. Перед покраской все поверхности должны соответствовать стандартам ISO._{8504: 2000}Стандартная оценка и обработка.

Окалину на стали подвергают пескоструйной обработке до состояния, близкого к идеальному._2.5сорт, шероховатость поверхности 30-75 мкм, или травление, нейтрализация и пассивация;

Бескислородная сталь, обработанная пескоструйным методом до состояния Sa_2.5сорт или полированный до St₃шлифовальный круг с пневматическим или электрическим эластичным шлифовальным кругом;

Сталь, покрытая грунтовкой для мастерской, с повреждениями пленки, ржавчиной и белой ржавчиной на цинковой порошковой грунтовке, должна быть дважды очищена от ржавчины, белая ржавчина удаляется и полируется до чистоты.₃.

Другие поверхности. Данный продукт предназначен для других оснований, пожалуйста, обратитесь в наш технический отдел.

Обрабатываемая поверхность должна быть чистой, сухой, обезжиренной, без пыли, а краску следует наносить в течение 6 часов после пескоструйной обработки, чтобы предотвратить образование ржавчины.

*Технические данные:

Стандарты исполнения: HG/T 4759-2014

*Состояние строительства:

Температура основания не должна быть ниже 5 ℃ и как минимум на 3 ℃ выше точки росы в воздухе, а относительная влажность должна быть <85% (температуру и относительную влажность следует измерять вблизи основания). Строительные работы строго запрещены в туманную, снежную и ветреную погоду.

*Этапы строительства:

Шаг 1: Подготовка поверхности подложки (КлючШаг)

Качество подготовки поверхности напрямую определяет адгезию и срок службы лакокрасочного покрытия.

Металлические поверхности должны быть обезжирены и очищены от ржавчины (в соответствии со стандартами Sa2.5 или St3), чтобы гарантировать, что окрашиваемые металлические поверхности будут тщательно очищены, полностью сухие и свободны от загрязнений, таких как масло, смазка, пыль, соль, окалина и отслоившаяся старая краска. Видимая влага или конденсат не допускаются.

Обработанная поверхность должна соответствовать проектным стандартам чистоты и шероховатости, а краску следует наносить как можно скорее, чтобы предотвратить повторное образование ржавчины или вторичное загрязнение.

Шаг 2: Нанесение грунтовки

Для обеспечения лучшего антикоррозионного эффекта рекомендуется нанести один слой антикоррозийной грунтовки, что также улучшит адгезию к основанию.

Шаг 3: Нанесение эпоксидной краски на водной основе.

После открытия емкости равномерно перемешайте смесь электрическим миксером до однородного цвета и вязкости, затем медленно влейте компонент B (отвердитель) в компонент A (краску) в соответствии с указанным соотношением (по весу). После тщательного перемешивания дайте смеси постоять 5-10 минут для созревания. Готовое покрытие следует использовать в течение 4 часов (время жизни смеси). Затем нанесите краску кистью/валиком или распылителем. Безвоздушное распыление обеспечивает максимальную эффективность и наилучшее качество красочного покрытия. При наличии профессионального оборудования и техники это будет наилучшим вариантом. Теоретический расход краски составляет 0,2 кг/м²/слой. (Фактический расход может варьироваться в зависимости от текстуры поверхности, пористости, метода нанесения и техники оператора.)

Примечание:

*При необходимости разбавления используйте деионизированную воду в соответствии с вязкостью и способом нанесения (кисть, валик или распыление). Отрегулируйте вязкость в зависимости от конкретного способа нанесения.

* Коэффициент разбавления 5-20% по весу. Чрезмерное разбавление негативно скажется на толщине пленки, укрывистости и долговечности.

* Перед нанесением следующего слоя убедитесь, что предыдущий слой полностью высох, чистый, сухой и свободен от любых загрязнений.

* Избегайте интенсивного перемешивания, чтобы предотвратить образование чрезмерного количества пузырьков.

* Интервал повторного нанесения покрытия: В слабокоррозионных средах: 1 слой грунтовки + 2 слоя промежуточного слоя краски + 2 слоя финишного покрытия; в сильнокоррозионных средах увеличьте толщину покрытия.

*Метод строительства:

Распыление: безвоздушное или пневматическое распыление. Рекомендуется использовать безвоздушное распыление под высоким давлением.

Нанесение кистью/валиком: Необходимо достичь заданной толщины сухой пленки.

*Меры предосторожности:

▶ Температура изготовления составляет 5℃-35℃ (в зависимости от характеристик изделия могут быть внесены специальные корректировки, влажность не должна превышать 85%).

▶ Обеспечьте хорошую вентиляцию для испарения влаги и затвердевания лакокрасочного покрытия.

▶ При смешивании с краской на основе растворителя необходимо подтвердить совместимость (рекомендуется провести тест на небольшом участке).

(Рекомендуется провести тест на небольшом участке).

▶ Беречь от замерзания во время хранения.

▶ Во время пескоструйной обработки необходимо использовать защитное снаряжение.

▶ Строительные работы в условиях тумана, дождя, снега, ветра и дождя строго запрещены.

*Хранение и срок службы:

▅ Хранить в прохладном, сухом, хорошо проветриваемом помещении при температуре 5-35 ℃, избегать замерзания и прямых солнечных лучей;

▅ Срок годности составляет 12 месяцев. Продукты, срок хранения которых истек, могут быть использованы после прохождения проверки качества.

*Упаковка:

Краска: 20 кг/ведро; Отвердитель: 4 кг/ведро или по вашему желанию.

Весовое соотношение компонентов смеси: 5:1